AERO MODELISME DU CREUSOT

 REGLEMENT INTERIEUR (mise à jour 03/09/2019)

1.         CONSIGNES POUR L’UTILISATION DU TERRAIN SUR LE SITE DU GROS CHAILLOT :

          1)    L’utilisation de ce site de vol est exclusivement réservé aux membres de l’AMC (Aéro Modélisme Creusotin) à jour de leur cotisation et titulaires de la licence FFAM en cours de validité.

              Les membres de la FFAM extérieurs doivent solliciter l’autorisation de voler auprès du président de l’AMC (Michel ANDROUIN ; tél : 03 85 54 46 50 OU 06 24 43 78 01).

           2) L’affiliation au club implique l’acceptation du présent règlement. Son non-respect peut entrainer des sanctions (voir statuts)

                         Tout membre du club est habilité à faire respecter le présent règlement

3.                  OBLIGATIONS POUR TOUS LES PILOTES : (Loi n° 2016-1428 du 24/10/2018) (cf : extranet FFAM)

                                  Tout télépilote qui fait évoluer un aéromodèle de + de 800g doit :

   -                                 suivre la formation de télépilote et posséder l’attestation de formation (soit auprès de la FFAM ou de la DGAC)

   -                                   enregistrer les modèles de + de 800g, posséder l’extrait du registre d’enregistrement, et apposer le n° obtenu

                                       de manière visible sur le modèle (auprès de la DGAC , site Alphatango)

                   4 )    IMPORTANT :

                         L’usage du terrain est régi par un accord de partage entre les ULM et l’aéromodélisme

                    Lorsque l’on est présent sur le terrain, la barrière doit être maintenue fermée (mais non cadenassée).

                                    . Il est impératif de respecter les créneaux horaires alloués à chacune des activités :

                             Jours pairs : aéromodélisme de 8 à 14 heures

                             Jours impairs : aéromodélisme de 14 à 20 heures

                                                      Tout vol est strictement interdit en dehors de ces créneaux

                            5) Avant d’allumer sa radio, le pilote doit vérifier que sa fréquence est libre (bandes 41 MHz et 72 MHz) et placer sa pince de fréquence sur le tableau de fréquences.

                                   Il est souhaitable que son nom figure sur sa pince.

                                Après le vol, il doit éteindre sa radio, retirer la pince du tableau et la placer sur son antenne repliée.

                              6) Le décollage et l’atterrissage des avions, planeurs , hélicoptères ou multirotors se feront sur la piste en dur ou de la zone herbeuse parallèle à la piste.

                             7) Après le décollage, les pilotes doivent regagner la zone qui leur est réservée sur le « plot pilote » matérialisé au sol.

                               8) Le survol de toute la zone située au Sud de la piste et de surcroît de toute la zone « public , préparation et parking auto » est rigoureusement interdit

                                     Les débutants en hélicoptère pourront s’entrainer au vol stationnaire sur la piste et demander à voler seul pendant le créneau correspondant

                               9) tout modèle qui se pose est prioritaire. Son pilote doit annoncer la manœuvre. Les autres pilotes doivent dégager la zone.

                               10) Les pilotes doivent arrêter leur moteur en bordure de piste et ramener leur modèle à la main.

                               11) Les personnes non licenciées FFAM ou étrangères au club doivent se tenir derrière les tables.

                               12) L’utilisation de cerfs-volants ou de voitures télécommandées est interdite.

                               13) Le vol simultané à plusieurs appareils est possible après concertation et accord entre les pilotes.

                               14) Pour des raisons de courtoisie, lors de forte affluence modéliste, il est souhaitable d’écourter les vols : 10 mn au maximum y compris pour l’écolage

                                               (remarque : 5 mn en indoor).

                                                          15) Tout contrevenant au présent règlement pourra se voir exclure du club, sans compensation d’aucune sorte.

3.                                     VOL DE PENTE DES PLANEURS :

                              1) Les pilotes de planeur doivent utiliser le panneau de fréquences.

                              2) Les pilotes de planeur doivent signaler toute traversée de piste aux pilotes d’avions et d’hélicoptères.

                              3) Les pilotes de planeurs doivent être regroupés et se tenir à une distance minimale de 10 m du bord Nord de la piste.

                              4) Les planeurs doivent évoluer devant le pilote et en aucun en arrière du bord Nord de la piste.

3.            HELICOPTERES ET MULTIROTORS

                       Ils peuvent évoluer au-dessus de la piste et dans la zone de vol général, mais en aucun cas dans la zone de préparation, public ou parking auto, 

                         ni entre la piste avions et la zone de préparation.

4.             LOCAL

                Un local est mis à la disposition des membres du club à la Maison des Associations, rue Guynemer au Creusot.

                Des permanences y sont assurées les 1° et 3° vendredi du mois de 18 à 19 heures.

5.           VOL INDOOR :

                Une salle (Gymnase du Collège Jean Macé à La Chaume) est mise à la disposition du club pour la pratique du vol Indoor, de Septembre à Juin

               (horaires et dates susceptibles de variations selon les années –    se renseigner auprès des  responsables du club).

               Cette salle est en principe libre le samedi après-midi et le dimanche après-midi.

                 TRES IMPORTANT :

•          La présence d’un adulte (> 18 ans) membre du club (membre actif ou licencié non pratiquant) est OBLIGATOIRE  
•          pendant toute la durée de la présence de pratiquants mineurs.
•          L’accès à l’espace des agrès et mur d’escalade , délimité par les rideaux, est strictement interdit.

                                 Le respect de ces consignes conditionne le maintien de l’usage de cette salle 

6.                   PLAN DU TERRAIN  (mise à jour 8/12/2015)

                                                      SECURITE :

                                Il est rappelé que tous les pilotes doivent rester groupés sur le « plot pilote » en bord de la piste en herbe pour voler,

                                 ceci quel que soit le type de modèle avec lequel ils évoluent.

                                        Ainsi ils peuvent à tout moment se tenir informés immédiatement de leurs évolutions et éventuels incidents et réagir en conséquence.

                                             Par ailleurs, voler « ensemble » est plus convivial que de rester chacun à une extrémité du terrain.

                            Parking voitures :

                                 Un parking voiture est délimité à l’extérieur de la clôture. L’accès au terrain se fait par le portillon muni d’un cadenas à code.

                                   Toutefois, il reste possible d’entrer les voitures sur le terrain via le portail,  à condition d’avoir la clé spéciale pour le cadenas « pompier » ;

                                  Toujours refermer portail et portillon derrière soi.

                                         Le stationnement se fera sur une ou deux lignes axées perpendiculairement à la piste

                                          et ce au niveau de la manche à air. Pas de stationnement le long ou au-delà des tables de préparation.

                                  Le Président                                                        Le Trésorier                                                         Le Secrétaire